《2024华为汽车优势、三大业务模式对比及产业链分析报告（37页）.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2024华为汽车优势、三大业务模式对比及产业链分析报告（37页）.pdf（37页珍藏版）》请在本站上搜索。 1、2 0 2 3 年深度行业分析研究报告OXkZjZ8YcVrVcVgYlV8VmO7NcMbRnPpPmOmQfQqQsOkPnPpM7NnMqQNZnOuNxNrRtO目录C O N T E N T S华为进军车链优势借助ICT技术优势，构建汽车领域竞争力华为ADS 2.0算力在国内主流玩家中领先鸿蒙“1+8+N”生态基座，高流畅、高稳定、高安全性品牌力强，多项评比排名领先，“遥遥领先”深入人心复用手机渠道，问界门店数量排名靠前车BU投入超30亿美元，携手长安共创智能出行新篇章010302华为汽车业务三大模式对比，看好智选模式未来三模式跨Tier，构建汽车生态新格局智选接入大厂，车型广泛领先2、问界性能卓越，销量冠军彰显智选未来可期，HI模式把控“灵魂”阿维塔智驾领先，标杆性能对标华为汽车产业链四大核心硬件全方位布局，自研零部件实力卓越304投资建议沪光股份、文灿股份、星宇股份、电连技术、保隆科技、伯特利、上海沿浦、新泉股份01Partone4华为进军车链优势整车E/E架构升级，汽车智能化迭代加速 E/E架构趋于集中化。整车电子架构日趋复杂，为软硬件解耦提供了有力支撑，高度中心化的E/E架构带来计算集中化、软硬件解耦、平台标准化、功能定制化。2022年，行泊一体功能的火爆使域控制器的重要性得到验证，随着E/E架构升级至域融合架构阶段（本质上仍属于域集中式E/E架构），各域功能之间会实3、现跨域融合，高性能计算平台（HPC）的量产进程也得到了加速。汽车对智能化需求提升，迭代加速。随着汽车电动化、智能化的深度演进，智能网联汽车正在成为移动智能终端，通过与手机、XR、Pad、可穿戴设备的互联互通，构建更加具有多元化、个性化的汽车应用生态，从而实现用户在个人生活，工作办公以及出行旅游等全场景覆盖和智能化体验提升。2024年，智能网联汽车将进一步连接多元智能终端，实现多终端融合协同，车联万物。资料来源：亿欧智库，浙商证券研究所图：手机域融入汽车生态，多智能终端融合协同图：整车E/E架构升级，车载智能计算平台不断演进0156资料来源：华为2023年年度报告，通信产业网，华为云官网，华为云4、智能驾驶创新峰会，华为官网，IT之家，懂车帝，IDC，中央广播电视总台央视新闻，中国证券网，蔚来2023创新科技日，小鹏汽车官网，理想汽车公众号，问界新M7发布会，华为秋季全场景新品发布会，电动汽车观察家，长安汽车公司公告，浙商证券研究所等等1）品牌力强：华为在国内中高端手机市场巅峰时期（2019）份额高达56%；曾荣登央视舞台，“国民品牌”形象深入人心。2）营销能力突出：华为2023年秋季全场景新品发布会2000+人现场参与，140+媒体直播，“遥遥领先”成热搜焦点。3）渠道复用：截至2023年Q3末，问界在全国范围内布局了939间门店，覆盖了220座城市。23年底华为全球门店数量已达6005、00家，我们预计，手机渠道有望复用给车BU。1）ICT技术积淀深厚：深耕ICT领域30年，全球5G用户规模已突破15亿，截至 2021年，国内5G主设备市场占有率58%（国内第一）。2）硬件实力突出：华为平台训练算力为1.8 EFLOPS（2023），蔚来为1.4 EFLOPS（2023），小鹏为0.6 EPFLOPS（2022），理想为1.2 EFLOPS（2023）。3）鸿蒙“1+8+N”生态，性能卓越：精简40%冗余代码，流畅度高；鸿蒙系统微内核的代码量只有Linux宏内核的千分之一，系统稳定；首个获得 CC EAL5+和ASIL-D 认证的操作系统内核，数据安全性高。1）资金充沛、研发6、实力雄厚：截至2023年底，华为累计研发投入300亿+人民币，研发团队达到7000人，持续助力汽车业务的发展。2）长安合资华为车BU：长安华为签署投资合作备忘录，聚焦智能驾驶研发，华为持有超60%股份。华为核心优势技术营销资金华为优势从何而来？技术、营销、资金构建优势#华为在手机领域的品牌打造成功经验有望复制到汽车领域。01借助ICT技术优势，构建汽车领域竞争力7 7资料来源：华为2023年年度报告，华为官网，华为云官网，通信产业网，浙商证券研究所图：借助ICT技术优势，构建汽车领域竞争力ICT技术5G华为云数字能源1、用户数多：据华为2023年报，2023年5G用户规模已突破15亿；2、覆盖7、范围广：据华为2023年报，2023年全球100多个国家、300多家运营商已部署5G商用网络；3、占有率第一：根据通信产业网，2021年以58%的5G主设备市场占有率稳居国内榜首。1、合作企业多：截至2024年2月，已有2000+家中国数字能源合作伙伴。2、布局广：截至2024年2月，已部署1万+桩全液冷超充，覆盖全国31个省份。3、技术优势领先：截至2024年2月，推出光储充1+4+X融合方案，降低变压器容量约40%，提升光伏发电自消纳比例约50%。1、市场份额领先：据华为2023年报，华为云已服务90%的TOP30车企，据IDC中国汽车云市场跟踪研究，2022年华为云持续蝉联中国汽车云市场8、份额第一。2、覆盖广：截至2023年，华为云已覆盖30个地理区域，84个可用区，服务全球170+个国家和地区的客户。借助ICT技术优势，构建汽车领域竞争力。根据华为2023年报，2023年，中国市场的智能电动汽车渗透率已超过35%，汽车性能的差异已逐渐聚焦于智能化与网联化。华为聚焦智能化车部件业务，利用华为ICT技术优势，构建智能驾驶、智能座舱和智能车控领先竞争力。华为ADS 2.0算力在国内主流玩家中领先018资料来源：华为云官网，华为云智能驾驶创新峰会，蔚来2023创新科技日，小鹏汽车官网，理想汽车公众号，问界新M7发布会，2021年华为HI新品发布会，浙商证券研究所0.6 1.2 1.49、 1.8（EFLOPS）华为（2023）理想（2023）小鹏（2022）蔚来（2023）1）华为：2023年9月问界新M7发布会上披露ADS 2.0训练平台算力为1.8 EFLOPS。2）蔚来：2023年9月蔚来创新科技日披露蔚来智算集群总算力规模为1.4 EFLOPS。3）小鹏：2022年8月基于阿里云建立自动驾驶智算中心“扶摇”，算力为0.6 EFLOPS。4）理想：截至2023年6月，理想的训练平台算力为1.2 EFLOPS。国内主流玩家算力比较自动驾驶模型不断迭代 总算力：总训练算力达1.8 EFLOPS。模型更新速度：每5天迭代一次。每日深度学习里程：超过1000万公里。图：国内头部10、玩家训练平台算力比较产品MDC 300FMDC 210MDC 610MDC 810图例算力64 TOPS48 TOPS200+TOPS 400+TOPS 场景商用车/作业车：港、矿、园等场景乘用车：L2+场景乘用车：L4场景乘用车：L4-L5场景表：华为智能驾驶计算平台的算力和场景鸿蒙“1+8+N”生态基座，高流畅、高稳定、高安全性9 鸿蒙系统是“1+8+N”战略的底层支撑，未来逐步实现全场景终端互联。其中，“1”代表手机，“8”代表平板电脑、PC、VR设备、可穿戴设备、智慧屏、智慧音频、智能音箱、车机；“N”代表泛IoT设备。即以手机作为主入口，音箱、平板、PC、手表 等常用的8种终端设备为11、辅助入口。鸿蒙用户覆盖广，数据积累丰富。截至2023年底，鸿蒙生态设备8亿+台，开发者220万+人，鸿蒙生态技术品牌鸿蒙智联已有2500+家合作伙伴，7000+款生态产品。流畅度高：HarmonyOS NEXT强化流畅度与能效，精简40%冗余代码，提升纯净安全特性。创新多屏体验与智慧屏场景，独立渲染屏幕。不兼容安卓应用，优化APP体验。系统稳定：由于鸿蒙系统微内核的代码量只有Linux宏内核的千分之一，其受攻击几率也大幅降低。安全性高：首个获得 CC EAL5+和ASIL-D 认证的操作系统内核。资料来源：华为官网，华为2023年年度报告，IT之家，中国新闻网，亿欧智库，中国新闻网，浙商证券研12、究所图：践行三大HarmonyOS应用开发理念，实现全场景终端互联图：布局“1+8+N”全场景，生活场景全覆盖品牌力强，多项评比排名领先，认可度高0110资料来源：IDC，华为官网，中央广播电视总台央视新闻，浙商证券研究所图：华为荣登央视舞台1、2019年华为在中高端手机市场中的占比高达56%，占据了超过半数的市场份额；2、5G移动核心网在GlobalData连续六年排名第一；3、OceanStor Pacific存储IO500榜单中荣获全球第一；4、连续第九年荣登中国联络中心市场份额第一；5、连续四年蝉联NFVI领域全球领导者；6、智能分布式OLT获GlobalDataFTTP竞争力测评最高13、分；7、以总分第一的成绩被GlobalData评为网络资源编排能力业界领导者；8、核心网自动驾驶网络被ABI Research评为全球第一。华为多项评比全球领先，品牌力强华为荣登央视，“国货”形象深入人心。在央视“国货大拜年2024国货潮品全拼图”融媒体行动中，华为作为国货代表，展现了强大的市场影响力，“国货”形象深入人心。userid:93117,docid:159992,date:2024-04-24,营销能力突出，“遥遥领先”深入人心0111 营销能力突出：据上海证券报报道，2023年9月25日华为秋季全场景新品发布会盛况空前，2000+人现场参会，更有数百家来自全球各地的媒体前来报道，14、其中参与直播的媒体平台140+家。“遥遥领先”深入人心。问界新M7发布会上，“遥遥领先”成为微博热搜焦点，营销能力突出。资料来源：第一财经资讯，问界新M7发布会，华为秋季全场景新品发布会，上海本地宝，浙商证券研究所图：参与直播的媒体平台140+家图：“遥遥领先”成热搜焦点复用手机渠道，问界门店数量排名靠前0112 渠道覆盖广，手机渠道有望复用。问界终端门店有两种，一种是用户中心，另一种是体验中心（商超店）。截至2023年Q3末，问界在全国范围内布局了939间门店，位居第四，覆盖了220座城市，位居第五。根据华为2023年报，截至2023年底，华为已在全球建立超过60,000家门店和专柜，服务中15、心覆盖50个国家和地区，我们预计，其中的手机门店渠道有望复用给车BU。资料来源：华为2023年年度报告，杰兰路汽车网点数据库，电动汽车观察家，浙商证券研究所类型华为体验中心AITO用户中心门店类型华为旗舰店华为体验店专营用户中心门店定位销售引流销售引流/交付/售后运营方式向消费者提供产品咨询，新车试驾体验，挣取销售服务费销售:销售服务费交付:交付服务费售后:配件&工时费模式优势零库存资金投入小利润稳定零库存利润稳定交付&服务业务量大图：2023年Q3末华为在新能源品牌营业网点中位居第四、覆盖城市数位居第五（间）表：华为销售渠道多，覆盖面广05001000150020002500在营业网点（家）16、覆盖城市数（个）车BU投入超30亿美元，携手长安共创智能出行新篇章0113 长安合资，聚焦智能驾驶：目前长安汽车是第一家也是唯一一家参与华为车BU合资的企业。2023年11月26日，长安汽车发布关于签署投资合作备忘录的公告。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。首轮融资，具有控股权：在华为车BU完成独立的首轮融资后，华为持有新公司超过60%的股份。资料来源：华为年度报告，长安汽车公司公告，CnEVPost，理想2023年年度报告，上海证券报，浙商证券研究所 资金充沛、研发实力雄厚：华为自2019年智能汽车解决方案BU成立以来，截至20217、3年末累计研发投入超过300亿人民币（41.44亿美元），研发团队达到 7000人的庞大规模，持续助力汽车业务的发展。1030410510152025303540452021年2022年2023年70001002563134838020004000600080001000012000华为车BU蔚来小鹏理想图：2023年华为车BU研发投入同比增长36.67%（亿元，%）图：华为车BU研发团队规模快速扩大，22年规模大于理想、小鹏（人）注：以2024年4月18日人民币兑美元的汇率0.138149进行换算。华为汽车业务三大模式对比，看好智选模式未来02Partone14添加标题95%华为汽车业务三种18、模式分别对应Tier 1、Tier 0.5、Tier 00115模式推出时间合作模式合作车企开始合作时间首款车型发布时间智选模式2021年4月深度参与产品定义和整车设计，产品进入到华为渠道销售赛力斯2019年1月SF5,2021年4月奇瑞2022年2023江淮2022年2023E2024EHuawei Inside 模式2020年10月和车企联合开发，提供自动驾驶软硬件、智能汽车全栈解决方案北汽2019年1月极狐 HI版，2021年5月长安2020年11月阿维塔，2022年8月广汽埃安2022年7月2023E零部件Tier 1模式2013年类似于传统零部件供应商，提供标准化产品比亚迪、吉利、长19、城、一汽、奔驰、宝马等资料来源：IT之家，浙商证券研究所1）零部件供应模式Tier 1。华为向厂商提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等，参与度较低。2）解决方案集成HI模式Tier 0.5。聚焦帮助车企造好车，合作方式为华为提供HI智能汽车全栈解决方案（SoC+OS），包括计算与通讯架构。该模式下，华为与车企联合开发，合作关系大大加深，从研发再到软硬件上车需要华为深度参与。3）智选车模式Tier 0。华为不仅参与产品造型设计、内饰设计，提供智能化解决方案，同时还负责车型营销和终端销售。该模式下华为在渠道和品牌上深度加持，参与程度最深，开始占据主导地位。图：华为汽车业务模式华为通过智选模20、式、HI模式和零部件Tier1模式建立汽车生态16零部件供应Huawei Inside智选车Tier 1Tier 0.5Tier 0电机激光雷达毫米波雷达传感器超声波雷达车载摄像头通信模组高精地图芯片T-BoxAR-HUD为车企客户供应智能网联汽车的智能化零部件与车企联合共创，提供全栈智能汽车解决方案不仅提供零部件及解决方案支持，并且深入参与产品设计、质量管理、品牌营销和终端销售等全过程智能驾驶操作系统AOS昇腾鲲鹏SOC芯片鸿蒙座舱操作系统HOS麒麟SOC芯片安全车控操作系统VOSMCU芯片智能驾驶域MDC智能座舱域CDC智能车控域VDC现有合作联合打造高端新能源汽车品牌赛力斯SF5AITO21、问界M7 AITO问界M5AITO问界M9 Drive ONE纯电驱增程平台鸿蒙智能座舱Drive ONE纯电驱增程平台鸿蒙智能座舱DE-i纯电驱智能增程平台鸿蒙智能座舱4.0增程版纯电驱增程平台资料来源:华为官网，问界官网，浙商证券研究所智选模式已接入四大整车厂，车型覆盖广泛17合作车企智选模式开始合作时间车型类型上市时间价格区间（万）赛力斯2019年M5SUV2022.0225.98-33.18M7SUV2022.0728.98-37.98M7(新款）SUV2023.0924.98-32.98M9SUV2023.1246.98-56.98奇瑞2022年智界S7纯电轿车2024.0424.922、8-34.98EYH纯电SUV-江淮2022年-轿车-北汽2023年享界行政轿车2024E-资料来源：各公司公告，东方网，汽车之家，汽车之心，IT之家，百度百科，浙商证券研究所图：智选模式已接入四大整车厂，车型覆盖广泛添加标题问界对标多款新能源标杆车型，综合性能居前0118问界M7 2023款 Max 五座后驱智驾版理想L7 2024款Pro小鹏G9 2024款 570 Max蔚来ES6 2024款75kWhModel Y 2024款 长续航全轮驱动版价格28.98万起31.98万起28.99万起33.80万起30.49万起能源类型增程式增程式纯电动纯电动纯电动长宽高5020*1945*17623、0mm5050*1995*1750mm4891*1937*1680mm4854*1995*1703mm4750*1921*1624mm轴距2820mm 3005mm2998mm2915mm2890mm最高车速190km/h180km/h200km/h200km/h217km/h百公里加速7.8s 5.3s6.4s4.5s5s行驶性能-风阻系数为0.272风阻系数为0.25风阻系数为0.23续航性能CLTC纯电续航里程240km，综合续航里程1300km，WLTC纯电续航里程200km，综合续航里程1150km CLTC纯电续航里程225km，综合续航里程1360km，WLTC纯电续航里程19024、km，综合续航里程1135km CLTC纯电续航里程570kmCLTC纯电续航里程500mCLTC纯电续航里程688km充电效率快充0.5小时/慢充5.0小时快充:0.5小时/慢充:5.6小时快充:0.33小时/慢充:待定快充:待定/慢充:不支持快充:1.0小时/慢充:10.0小时智能驾驶标配：高速导航驾驶辅助；选装：城市导航驾驶辅助标配：高速导航驾驶辅助标配：高速导航驾驶辅助；标配：城市导航驾驶辅助选装：高速导航驾驶辅助；选装：城市导航驾驶辅助选装：高速导航驾驶辅助；选装：城市导航驾驶辅助资料来源：太平洋汽车，浙商证券研究所HI模式 VS 智选车模式：看好智选车模式未来19生产端智选模式HI25、模式技术华为深度参与产品定义和整车设计华为提供智能汽车全栈解决方案产品力将车企的产品经验和华为在终端、手机消费电子业务积累的产品经验相结合利用车企在汽车产品设计积累的丰富经验销售端智选模式HI模式品牌华为手机在中国市场份额名列前茅，在消费端品牌渗透率高、影响力大使用华为智能汽车解决方案，智能技术上获得背书，一定程度提升品牌力渠道华为体验店成为汽车的分销渠道之一。华为手机门店近6万家主要是车企自身渠道销售资料来源：长安汽车公告，华为企业业务，财经天下，证券时报，浙商证券研究所业务范围智能驾驶解决方案智能座舱智能车云长安不超过40%表：华为在生产和销售端全方位为智选车赋能图：华为汽车数字化解决方案26、图：华为拟与合作伙伴成立智能汽车公司0500010000150002000025000300003500023-0123-0223-0323-0423-0523-0623-0723-0823-0923-1023-1123-1224-0124-02问界M7（新款）问界M5问界M9智界S7阿维塔11智选品牌问界问鼎新势力销量冠军20 华为产品端和销售端合力支持，问界M7销量迅速上升。问界M7自2022年7月上市以来，销量表现平平。2023年9月，华为深度参与，对M7进行改款。M7由华为发布会发布，并引入华为门店进行销售。产品力、品牌、渠道形成合力，M7销量迅速提升，2024年1季度问鼎新势力品牌销27、量冠军。资料来源：各车企公布销量数据，车主指南，懂车帝，浙商证券研究所8.588.043.343.012.392.181.630510问界理想埃安蔚来腾势小鹏岚图销量（万台）2023年9月，华为深度参与，对问界M7进行改款图：新势力车企24年1季度销量图：智选模式、HI模式车型销量单位：辆添加标题HI车型阿维塔11性能对标多款标杆车型，智驾性能居前0121阿维塔11 2024款 鸿蒙智享升级款 90度 后驱版Model X 2023款 双电机全轮驱动版蔚来ES8 2024款 75kWh小鹏G9 2024款 650 Max价格30.00万起73.89万起49.80万起35.99万起能源类型纯电动28、纯电动纯电动纯电动长宽高4880*1970*1601mm5037*2070*1684mm5099*1989*1750mm4891*1937*1670mm轴距2975mm 2960mm3070mm2998mm最高车速200km/h250km/h200km/h200km/h百公里加速6.6s 3.9s4.1s3.9s行驶性能-风阻系数为0.24风阻系数为0.25风阻系数为0.272续航性能CLTC纯电续航里程630kmCLTC纯电续航里程700kmCLTC纯电续航里程435kmCLTC纯电续航里程650km充电效率快充:0.25小时/慢充:10.5小时快充:1.0小时/慢充:10.0小时快充:待定29、/慢充:不支持快充:0.33小时/慢充:待定智能驾驶标配：高速导航驾驶辅助；选装：城市导航驾驶辅助选装：高速导航驾驶辅助；选装：城市导航驾驶辅助选装：高速导航驾驶辅助；选装：城市导航驾驶辅助标配：高速导航驾驶辅助；标配：城市导航驾驶辅助资料来源：太平洋汽车，浙商证券研究所零部件供应模式 VS HI模式：HI模式把握汽车“灵魂”0122计算与通信架构(CC架构)零部件供应模式HI模式智能汽车数字平台3大计算平台30余款智能化部件资料来源:华为官网，浙商证券研究所5大智能系统3大操作系统MDCCDCVDCAOSHOSVOSMDC智能驾驶智能座舱智能电动智能网联智能车云分布式网关电机、模组、激光雷达30、等SoC芯片+操作系统VS智能电动智能座舱+智能驾驶零部件器官肾脏、肝脏、肠胃等大脑域控制器“灵魂”所在类比域执行器硬件计算平台与网络通信硬件层基础软件平台层应用系统硬件外设主板操作系统T-BOX智能车控域智能座舱域智能驾驶域华为汽车产业链03Partone23四大核心硬件全方位布局，自研零部件实力卓越0324类型零部件芯片麒麟AI芯片昇腾AI芯片鲲鹏920s CPU芯片图像处理 ISP芯片SSD控制芯片高性能传感器激光雷达（192线）毫米波雷达（4D成像毫米波雷达）摄像头超声波雷达电驱动系统DriveOneDATS（动态自适应扭矩系统）AR-HUD2K 车规级自研的光学成像模组四大核心硬件全31、方位布局，自研零部件实力卓越。华为自研了传感器（激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达）、芯片（智能座舱芯片、智能驾驶芯片）、以及电驱动系统、AR-HUD等智能化零部件，并深入研究摄像头、雷达多传感器融合感知算法。四大核心硬件全方位布局，自研零部件实力卓越。资料来源：2023华为智能汽车解决方案发布会，EV视界，新华网，中国日报，立鼎产业研究网，传感器专家网，浙商证券研究所表：华为零部件自研实力卓越华为汽车相关供应商ASP测算03资料来源：各公司公告，各公司官网，各公司公众号，华为相关官方公众号，盖世汽车，华经产业研究院，立鼎产业研究院等（详见附录），浙商证券研究所表：华为汽车相关供应商单车价值量表32、（公开数据）子系统零部件供应商预计单车价值量（元）驱动系统动力电池宁德时代45000左右水冷板银轮股份800减速器富临精工1000-2000充电枪与充电座永贵电器5000智能座舱液晶仪表盘华阳集团2000W-HUD、手机无线充电华阳集团2100车载导航地图高德小于100智能驾驶毫米波雷达福瑞泰克3500电气电子系统灯具(组合大灯)星宇股份3300-5000声学系统上声电子1000-2000连接器永贵电器1700-4500线束沪光股份（供问界M5/M7/M9）大于7000底盘&车身内外饰副车架、轻量化底盘拓普集团9500整车玻璃福耀玻璃600-700一体化压铸瑞鹄模具（供智界S7）2200全车密33、封条浙江仙通（供智界S7、S9）1000前保、前保上安装板、侧裙后保毅昌科技（供问界）1000-5000车身油漆华辉涂料（供问界M5）1200-1600车身结构件文灿股份3500座椅东风李尔4000-5000座椅骨架重庆沿浦1808冲压件、车身壳体博俊科技（供问界M5）1000025投资建议04Partone26添加标题投资建议：沪光股份、文灿股份、星宇股份、电连技术、保隆科技、伯特利、上海沿浦、新泉股份0427营业收入/亿元归母净利润/亿元PE/倍业务代码简称市值/亿元2023E2024E2025E2023E2024E2025E2023E2024E2025E汽车零部件605333.SH沪光股34、份103.3840.4868.2687.620.652.083.32159.0549.7031.14汽车零部件603348.SH文灿股份64.7753.7875.0492.780.933.985.8869.6716.3011.02汽车零部件601799.SH星宇股份379.95129.46（2023A）158.36194.1115.20(2023A)19.4023.7825.0119.6015.98电子元件及设备300679.SZ电连技术168.3232.1340.4653.743.535.226.6147.6432.2525.46汽车零部件603197.SH保隆科技95.0160.1680.35、76102.433.905.256.9124.3618.1013.75汽车零部件603596.SH伯特利226.9480.76(2023A)100.04126.289.21(2023A)11.7315.1324.6419.3515.00汽车零部件605128.SH上海沿浦35.6815.09(2023A)25.5631.031.11(2023A)2.293.1732.1515.5811.26汽车零部件603179.SH新泉股份204.86101.74(2023A)134.10164.698.06(2023A)10.7013.2025.4219.1515.52资料来源：Wind，浙商证券研究所，36、注：沪光股份、电连技术、保隆科技、伯特利、上海沿浦、新泉股份为浙商研究所预测，其余为Wind一致预期，时间截至2024年4月18日添加标题沪光股份：汽车线束龙头企业，汽车智能化与国产替代新机遇0428沪光股份作为汽车线束行业的领军企业，持续拓展新能源线束业务并引领轻量化技术革新，实现业绩的快速增长。公司与大众汽车集团合作紧密，与江淮等大型整车厂长期合作。近年来，公司还获得了奔驰等国际知名品牌，以及赛力斯、理想汽车等国产新锐客户的多个项目定点和量产。公司近年来着力开拓新能源客户，并深入绑定华为，供应赛力斯问界M5、M7、M9 等多款新锐车型。同时，公司还引领线束轻量化，率先在铝导线技术上取得突破37、并批量交付。汽车智能化、轻量化、高压化、国产化致空间与壁垒双提升，沪光股份作为龙头企业，充分受益。随着下游客户销售放量，公司营收快速增长，业绩拐点显现。沪光股份：线束行业空间与壁垒双提升 国产龙头业绩现拐点沪光股份营收情况2022年沪光股份分产品营业收入数据来源：Wind，沪光股份官网，浙商证券研究所分产品营业收入（亿元）占比成套线束24.3574.28%发动机用线束1.063.23%其他线束6.3919.49%其他0.983.00%沪光股份主要业务沪光股份主要从事汽车线束的研发、制造及销售，主要产品包括成套线束、发动机线束及其他线束，产品涵盖整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、仪表板线束38、、发动机线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。发动机线束高压线束门后盖线束电缆线束添加标题文灿股份：铝合金精密铸件、汽车轻量化领军者0429文灿股份专注于汽车铝合金精密铸件研发生产，拥有高端客户资源、完整工艺能力和显著市场地位，在新能源汽车轻量化领域具备核心竞争力，致力于为全球汽车客户提供轻量化、高安全性和可靠性的产品。根据公司公告，公司目前已与大众、奔驰、宝马等国际知名整车厂商，及特斯拉、蔚来汽车等新能源汽车厂商建立了稳固合作关系。同时，公司正加快副车架和一体化电池盒等结构件的产品开发和生产能力提升，以巩固市场地位。在研发方面，公司已在大型一体化车身产品领域获得客户量产项目定点并完成39、试模，目前一体化产品良率超过95%。未来，公司将继续依托技术优势，提升产能，满足市场需求，推动汽车铝合金铸件领域的持续发展。文灿股份：汽车铝合金铸件研发制造领军者文灿股份营收情况2022年文灿股份分产品营业收入数据来源：Wind，文灿股份官网，文灿股份公告，浙商证券研究所分产品营业收入（亿元）占比汽车压铸件49.7895.19%非汽车类压铸件1.633.11%其他0.891.70%文灿股份主要业务文灿集团股份有限公司主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品主要应用于中高档汽车的发动机系统、变速箱系统、底盘系统、制动系统、车身结构件及其他汽车零部件。添加标题星宇股份：汽车灯具领军者，40、数字化转型与技术创新双驱动0430近年来公司经营业绩稳步增长，汽车车灯业务持续拓展，新项目研发与迭代取得显著进展，与多家国内外知名车企建立稳固合作关系。公司经营业绩呈现出稳健的增长态势。作为领先的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商，公司专注于汽车车灯的设计、开发、制造和销售，产品涵盖了前照灯、后组合灯、氛围灯等多种类型。同时，公司深入推进数字化变革，提升业务协同效率，数字化转型成果显著。在业务方面，公司与多家国内外知名汽车整车制造企业建立了稳固的合作关系，包括德国大众、一汽大众、戴姆勒、宝马等。在创新方面，公司积极投入资源，不断推出创新产品。基于DMD技术的DLP智能前照灯、基于Micro L41、ED技术的HD智能前照灯等新产品，为公司车灯业务注入了新的活力。星宇股份：新品研发与数字化转型双轮驱动星宇股份营收情况2023年星宇股份分产品营业收入数据来源：Wind，星宇股份官网，星宇股份公告，浙商证券研究所分产品营业收入（亿元）占比汽车零部件96.5194.17%其他5.985.83%星宇股份主要业务星宇股份主要经营汽车灯具的研发、设计、制造和销售，是我国较大的内资车灯总成制造商和设计方案提供商。添加标题电连技术：抓住新能源汽车发展机遇，深化连接器业务布局0431电连技术公司在汽车连接器业务上持续拓展，与众多头部车企及TIER1客户建立深度合作，新产品研发与迭代稳步推进。随着新能源汽车市42、场的快速发展，公司紧跟行业趋势，专注于汽车射频连接器、天线以及电磁屏蔽产品的研发与制造。产品广泛应用于燃油车及新能源车的射频及高速连接，满足了市场对于高性能、高可靠性连接器的需求。公司已成功积累了国内众多头部整车厂商以及国内外知名TIER1等客户，并成为其核心供应商。通过与核心客户的紧密互动，公司能够及时了解市场需求，优化产品设计。公司始终保持创新活力。研发团队不断对现有产品进行改进和升级，积极开发新产品，以满足市场不断变化的需求。未来，公司将继续深耕汽车连接器领域，加大研发投入，拓展产品线，提升技术实力和市场竞争力。同时，公司也将加强与核心客户的战略合作，共同推动汽车行业的智能化、网联化发展43、。电连技术：紧抓新能源汽车与智能化发展机遇电连技术营收情况2022年电连技术分产品营业收入数据来源：Wind，电连技术公告，浙商证券研究所分产品营业收入（亿元）占比连接器8.7329.41%电磁兼容件8.0427.08%汽车连接器5.1417.33%软板4.0713.71%其他3.7012.48%电连技术主要业务电连技术公司专业从事微型电连接器及互连系统相关产品的技术研究、设计、制造和销售服务。自主研发的微型射频连接器具有显著技术优势。保隆科技：传统零部件业务世界领先，空悬+智能化快速成长0432汽车零部件行业老兵，传统业务支撑公司业务底盘。公司的传统业务主要包括 TPMS、气门嘴、平衡块、排44、气管件方向。经过20 多年的积累和发展，公司传统业务已经达到世界领先水平，TPMS、气门嘴、平衡块、排气管业务市占率均稳定前三。新业务快速放量，市场空间巨大：1.空悬产品取得多项订单，交付有望加速放量。公司空气悬架产品主要包括空气 弹簧、储气罐、悬架控制器等核心零部件。客户覆盖造车新势力、自主品牌和外资品牌。2.液压成型管件业务，公司与德国沙士基达液压成型公司强强联合。通过优势聚 合和本地设厂，快速获取全球性客户在华市场份额。3.收购 PEX 和上海龙感，覆盖 6 种汽车传感器。4.ADAS 业务：布局多种感知零部件，逐步开始放量。数据来源：公司官网，浙商证券研究所伯特利：多产品业务齐头并进，45、线控制动领跑启航0433 深耕制动领域，产品矩阵丰富，打造强技术壁垒。公司产品包括机械制动产品，机械转向产品和智能电控产品三大类，具备制动系统产品的正向开发能力。电控制动：公司EPB 产品矩阵完备，线控制动逐渐放量随着汽车电子化进程，电子手刹（EPB）将逐渐取代机械手刹。2021 年国内乘用车 EPB 新车搭载率为 78.15%，伯特利排名本土供应商市场份额第一，搭载量超 130 万辆，市场份额占比 8.3%，市场竞争力强劲。电动智能化趋势下，传统的真空助力制动系统缺点逐渐显现，线控制动（WCBS）成为趋势。公司线控制动（WCBS）新增项目不断，基于自身的研发实力，公司 WCBS 具备快速增压46、、解耦制动、高度集成的优点，弥补了同类产品国内的空缺。图：公司21年至22年定点、量产项目汇总数据来源：公司官网，Marklines，高工智能汽车，浙商证券研究所上海沿浦：骨架技术与客户储备为基，进军座椅总成0434数据来源：Wind，公司官网，浙商证券研究所 汽车座椅骨架、座椅功能件和金属、塑料成型的汽车零部件制造商：公司主要从事各类汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成及汽车座椅、安全带、闭锁等系统冲压件、注塑零部件的研发、生产和销售 汽车冲压模具技术领先：拥有级进模、传递模等模具的设计和制造技术，掌握了设计和制造大型精密和高强度的汽车冲压模具能力。1）公司作为核心骨架供应商，与客户联系紧密。是汽47、车座椅一级供应商战略供应商：公司是东风李尔集团、麦格纳集团最重要的战略供应商之一。是问界M5纯电版和M7座椅骨架的独家供应商，供应小鹏G6的座椅骨架，高合汽车的座椅骨架等。2）公司依托技术优势，持续扩张业务矩阵。进入高铁整椅业务，预计2023年第四季度进行交样和试装新泉股份：内外饰并举，Tier1 汽车饰件供应商0435 内饰龙头，覆盖完善的汽车饰件产品系列：公司主要产品包括仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成和保险杠总成等，并已实现产品在商用车及乘用车应用领域的全覆盖。公司已从单一产品种类企业蜕变为覆盖商用车与乘用车的第一梯队汽车饰件供应商：有望基于内饰客户48、向乘用车座椅突破。数据来源：Wind，公司官网，浙商证券研究所附录：各零部件数据来源38附录39子系统零部件供应商预计单车价值量（元）来源驱动系统动力电池包Pack四川时代45000左右动力电池，由电芯壳、电池隔膜、电池负极、电池正极价值加总得到。来源为经济日报等。电芯Cell宁德时代 300750.SZ水冷板银轮股份 002126.SZ800华经情报网减速器富临精工 300432.SZ1000-2000EVM新能源汽车充电枪永贵电器 300351.SZ5000立鼎产业研究院充电座智能座舱液晶仪表盘华阳通用2000华经情报网W-HUD华阳集团 002906.SZ1600未来智库手机无线充电5049、0高工智能汽车车载导航地图高德小于100高德、凤凰网汽车智能驾驶毫米波雷达福瑞泰克3500盖世汽车电气电子系统灯具(组合大灯)星宇股份 601799.SH3300-5000电子工程世界声学系统上声电子 688533.SH1000-2000盖世汽车连接器永贵电器 300351.SZ700-3500立鼎产业研究院线束沪光股份 605333.SH大于7000财联社底盘&车身内外饰副车架拓普集团 601689.SH2500智研咨询轻量化底盘7000智研咨询整车玻璃福耀玻璃 600660.SH600-700前瞻网车身油漆华辉涂料1200-1600懂车帝车身结构件文灿股份 603348.SH3500财联社座椅东风李尔4000-5000立鼎产业研究院座椅骨架重庆沿浦1808基于DFC的LR公司汽车座椅成本管理研究_赖启宾附录40子系统零部件供应商预计单车价值量（元）来源底盘&车身内外饰一体化压铸瑞鹄模具002997.SZ2200智驾时代全车密封条浙江仙通603239.SH1000立木信息咨询前保总成毅昌科技002420.SZ1000-5000财联社后保总成前保上安装板总成侧裙总成